Описание
📋 Полная применяемость двигателя 2UZ-FE 4.7 V8 VVT-i
Двигатель 2UZ-FE 4.7 VVT-i идеально подходит для следующих моделей:
🚙 Toyota
— Toyota Land Cruiser 100 (J100) — 2005–2007 гг. выпуска (рестайлинговые версии)
— Toyota Land Cruiser Cygnus (J100) — 2005–2007 гг. выпуска (японские рестайлинговые версии)
— Toyota Tundra (XK30) — 2005–2007 гг. выпуска (рестайлинговые версии)
— Toyota Sequoia (XK30) — 2005–2007 гг. выпуска (рестайлинговые версии)
— Toyota 4Runner (N180) — 2005–2009 гг. выпуска (рестайлинговые версии для Северной Америки)
— Toyota Land Cruiser Prado (J120) — 2005–2009 гг. выпуска (рестайлинговые версии для Северной Америки)
🚙 Lexus
— Lexus LX 470 (J100) — 2005–2007 гг. выпуска (рестайлинговые версии)
— Lexus GX 470 (J120) — 2005–2009 гг. выпуска (рестайлинговые версии для Северной Америки)
🚙 Другие марки
— Lexus LX 450 (J80) — 1995–1998 гг. выпуска (совместимость 85%, доработка при установке)
— Toyota Mega Cruiser (BXD20) — 1995–2001 гг. выпуска (специальные военные модификации)
— Toyota Coaster (B10) — 2005–2010 гг. выпуска (специальные модификации с VVT-i)
🔧 Технические характеристики двигателя Toyota 2UZ-FE (4.7L V8 VVT-i)
- Тип двигателя: V-образный 8-цилиндровый (V8), 32-клапанный DOHC с многоточечным впрыском (MPI) и системой VVT-i
- Рабочий объем: 4.7 литра (4663 см³)
- Мощность: 271–282 л.с. при 5400 об/мин — на 22% больше, чем у базовой версии
- Крутящий момент: 427–440 Н·м при 3400 об/мин — максимальная тяга для бездорожья и буксировки
- Система питания: Многоточечный впрыск (MPI) с системами VVT-i и ACIS — стабильная работа и повышенная мощность
- Диаметр × ход поршня: 94 × 84 мм — проверенная временем геометрия
- Степень сжатия: 10.0:1 — повышенная эффективность по сравнению с базовой версией
- Тип топлива: Бензин АИ-95 (адаптировано для российских условий с возможностью использования АИ-92)
- Экологический стандарт: Евро-3 (модернизированная версия для соответствия российским требованиям)
- Привод ГРМ: Цепь — ресурс до 400 000 км, не требует регулярной замены
- Особенность: Система VVT-i и ACIS — интеллектуальное управление фазами газораспределения для повышения мощности и экономичности










